公路橋梁安全檢測與加固技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心（以下簡稱“行業(yè)研發(fā)中心”）自2013年8月成立以來，作為全國首批建設(shè)的行業(yè)研發(fā)中心，以“引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步，服務(wù)地方交通發(fā)展”為宗旨，致力于行業(yè)橋梁檢測與加固技術(shù)的提升和完善，為全省橋梁的安全運行和可持續(xù)發(fā)展提供服務(wù)保障。研發(fā)中心重點圍繞公路橋梁檢測與加固技術(shù)，重點開展以下關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā). 成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用：橋梁快速檢測評定技術(shù)與設(shè)備，橋梁結(jié)構(gòu)長期性能監(jiān)測技術(shù)與設(shè)備，橋梁結(jié)構(gòu)維修加固技術(shù)及新材料。
鄭州市橋梁安全工程技術(shù)研究中心是由鄭州市科學(xué)技術(shù)局于2013年10月18日批準(zhǔn)成立的專業(yè)研究機構(gòu)。研究人員分布覆蓋橋梁健康監(jiān)測與診斷、舊橋加固技術(shù)、橋梁重車災(zāi)變等研究方向。形成了資深專家為顧問，中青年專家為帶頭人，年輕博士、碩士團隊為骨干的學(xué)術(shù)梯隊。研究中心擁有橋梁檢測車、橫向力系數(shù)檢測車、靜態(tài)應(yīng)變采集系統(tǒng)及附件、橋梁振動測試系統(tǒng)及附件、索力測試系統(tǒng)及附件等齊備的橋梁檢測設(shè)備，還配備國內(nèi)外先進的路基路面室內(nèi)試驗和野外檢測設(shè)備，室內(nèi)試驗和野外檢測能力均位于國內(nèi)前列。
射頻識別交通應(yīng)用技術(shù)河南省工程實驗室是由河南省發(fā)展和改革委員會于2013年7月19日批準(zhǔn)成立的專業(yè)研究機構(gòu)。主要圍繞RFID交通應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需求，以突破交通信息化應(yīng)用中RFID產(chǎn)品的基礎(chǔ)性能、通信性能等技術(shù)制約為目標(biāo)，建設(shè)RFID交通應(yīng)用檢測與仿真研發(fā)平臺，開展RFID交通應(yīng)用產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)，提升交通運輸RFID產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力，為加快現(xiàn)代運輸業(yè)建設(shè)發(fā)展提供服務(wù)。擁有包含RFID Type仿真器、射頻信號源、干擾信號源、射頻信號處理儀等檢測設(shè)備共700余套，以及射頻校準(zhǔn)軟件、協(xié)議測試軟件、天線性能測試軟件等各種測試軟件。
河南省橋梁安全技術(shù)工程研究中心是由河南省發(fā)展和改革委員會于2011年10月15日批準(zhǔn)成立的從事橋梁技術(shù)研究開發(fā)的專業(yè)研究機構(gòu)。依托單位河南省交科院，擁有交通部頒發(fā)的“綜合甲級公路工程試驗檢測機構(gòu)”資質(zhì)， CMA認(rèn)證證書，CNAS證書。中心接受河南省發(fā)改委管理，實行管理委員會領(lǐng)導(dǎo)下的主任負(fù)責(zé)制。中心下設(shè)工程技術(shù)中心管理委員會與工程技術(shù)研究中心學(xué)術(shù)委員會。主要開展舊橋檢測評定、橋梁加固、橋梁健康監(jiān)測與診斷、橋梁施工監(jiān)控、大件運輸橋梁安全保障等方向的橋梁工程安全技術(shù)研究。形成了知名專家為顧問，中青年專家為帶頭人，年輕博士、碩士團隊為骨干的學(xué)術(shù)梯隊。
河南省公路交通安全技術(shù)工程研究中心是由河南省發(fā)展和改革委員會于2011年10月15日批準(zhǔn)成立的從事公路交通安全技術(shù)開發(fā)的專業(yè)研究機構(gòu)。主要開展公路交通安全性評價與設(shè)計、涉路工程安全性評價、施工安全風(fēng)險評估等科學(xué)研究及成果應(yīng)用。已完成廳局級科研項目3項，地方標(biāo)準(zhǔn)2項，申請發(fā)明專利3項，實用新型4項。先后與鄭州大學(xué)、河南省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等建立了校企合作關(guān)系。與交通運輸部公路交通安全工程研究中心簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在路網(wǎng)安全性評價、農(nóng)村公路安全技術(shù)研究等方面開展了廣泛科研合作。
道橋新材料與結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)河南省工程實驗室是由河南省發(fā)展和改革委員會于2011年10月15日批準(zhǔn)成立的專業(yè)研究機構(gòu)。主要開展交通新材料研發(fā)及結(jié)構(gòu)耐久性、瀝青再生領(lǐng)域有影響的重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用，具備從原輔材料到產(chǎn)品性能檢測、從產(chǎn)品設(shè)計與制造工藝到專用生產(chǎn)設(shè)備與儀器、以及產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)的完整配套研發(fā)功能。致力于促進我省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護材料和道路橋梁的耐久性研究、瀝青混合料再生成套技術(shù)的推廣，解決長期困擾我省交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)中新材料研發(fā)和推廣滯后以及新技術(shù)，新工藝推廣緩慢的現(xiàn)狀。
河南省橋梁診斷與加固工程技術(shù)研究中心（以下簡稱研究中心）是由河南省科學(xué)技術(shù)廳于2010年10月28日批準(zhǔn)成立的從事橋梁技術(shù)研究開發(fā)的專業(yè)研究機構(gòu)。本研究中心的依托單位河南省公路工程試驗檢測中心有限公司，它是我省第一家擁有交通部頒發(fā)的“綜合甲級公路工程試驗檢測機構(gòu)”資質(zhì)企業(yè)，并通過河南省技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證，擁有CMA認(rèn)證證書；通過中國試驗室國家認(rèn)可委員會認(rèn)可，獲得CNAS證書。
河南省道路材料與結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心（以下簡稱研究中心）是由河南省科學(xué)技術(shù)廳于2008年8月批準(zhǔn)成立的從事道路工程技術(shù)研究開發(fā)的專業(yè)研究機構(gòu)。研究中心下設(shè)工程技術(shù)中心管理委員會與工程技術(shù)研究中心學(xué)術(shù)委員會。以項目需求為導(dǎo)向，將人才進行分層分類，要根據(jù)人才的不同特點采取不同的管理模式、依據(jù)人才的需求提供差異化的人力資源產(chǎn)品與服務(wù)。研究人員分布覆蓋道路的檢測與養(yǎng)護設(shè)計、道路耐久性技術(shù)、新材料新技術(shù)新工藝的研發(fā)與推廣等。
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